中国汽车工业协会最新发布数据炫耀，2026年3月份我国汽车产销永诀完成291.7万辆和289.9万辆，环比永诀增长74.4%和60.6%，节后市集快速复苏，完了环比大幅回升。

　　中汽协副布告长陈士华示意，春节后企业坐蓐策划活动加速、市集活跃度稳步擢升，3月汽车产销环比大幅回升，同比略有下落，较前两月彰着好转。其中，国内市集受策略切换挪动、需求前置开释、同时高基数等要素影响，发达相对低迷；汽车出口高速增长，中国品牌竞争力执续擢升。

　　数据炫耀，一季度我国汽车累计产销永诀完成703.9万辆和704.8万辆，同比小幅下滑。概括来看，一季度汽车产销小幅下滑，降幅较1月至2月收窄，开释出向好信号。其中，乘用车市集降幅收窄，商用车销量保执增长，新能源汽车热度执续保执，汽车出口快速增长。陈士华判断，一季度行业已度过阶段性压力期，旯旮改善趋势明确，市集正安详转头郑重启动轨说念。

　　出口成为拉动行业增长的最强引擎。3月我国汽车出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比大幅增长72.7%；其中新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍。一季度累计出口汽车222.6万辆，同比增长56.7%；新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍，增速权臣高于行业举座水平。

　　“出口执续高增长，是中国汽车产业转型升级、概括实力擢升的集合体现。”陈士华分析，一是新能源汽车技巧熟识、产物竞争力隆起，成为拉动出口增长的中枢能源；二是我国领有好意思满高效的汽车产业链供应链，保险富厚供应与高效委用能力；三是产业限制效应执续开释，中国品牌国际认同度与市集竞争力稳步擢升，在外部环境复杂多变的配景下，展现出苍劲发展韧性。

　　企业层面，头部自主品牌外洋发达亮眼。比亚迪3月乘用车及皮卡外洋销量近12万辆，同比增长65.2%。奇瑞3月出口近15万辆，同比增长72%，刷新了中国品牌汽车单月出口记载。铁心2026年3月，奇瑞已衔接11个月出口冲突10万辆。此外，祥瑞、长安、广汽等自主品牌3月出口量均创历史新高。

　　中国汽车“出海”参预限制化、品牌化、原土化新阶段。乘用车市集信息联席会布告长崔东树示意，DragonGame自主品牌从外洋散件拼装起步，安详鼓吹产业链原土化布局，以整车企业为龙头，带动零部件企业抱团出海，协同效应执续露馅。营销气象从传统买断气象转向经销气象，比亚迪、奇瑞等企业加速建设外洋商务管控中心，强化销售作事体系建设，品牌口碑与市集影响力稳步擢升。

　　新能源汽车保执郑重发展势头。3月新能源汽车产销永诀完成123.1万辆和125.2万辆，一季度累计产销永诀达296.5万辆和296万辆，市集渗入率保管高位，电动化转型向纵深鼓吹。

　　崔东树指出，2026年一季度新车上市数目较往年有所减少，其中电动化成为新品富裕主力。车企聚焦中枢车型、严控老本，但新品供给削弱也带来破钞采用减少、市集活力不及等问题，对后续增长动能变成一定检修。

　　预测二季度，策略效应与市集利好肖似，有望推动车市执续建立。陈士华示意，“两新”策略效应将执续开释，北京车伸开启新品密集发布期，有助于擢升市集热度、提振汽车破钞。崔东树推断，二季度车市将慢步改善，回暖节拍相对安逸，下半年有望完了总体企稳、规复正增长。

　　不外也要看到，面前外部环境复杂多变，地缘政事冲突风险飞腾，原材料及关节部件价钱高位震憾，企业策划压力进一步加大，内需市集动能偏弱，行业启动仍濒临较大压力。陈士华提议，全行业要密切关心外部环境变化所在，有用应付各样风险挑战，执续扩大内需，久了整治“内卷式”竞争，营造精湛市集环境，助力行业安逸启动。

　　崔东树示意，面前住户汽车破钞购买力与市集信心存在一定波动，破钞市集承压彰着尊龙app，亟需出台富厚、可执续的长效复古策略，深度挖掘国内市集破钞后劲，聚焦普及型汽车破钞范围，有用开释市集需求，为车市安逸增长提供执续能源。

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