新京报音尘，66岁的王德海（假名）遭受了今冬最浩劫题，150垧地、大要2500吨的秋粮因为一根限高杆，没法被快速运出售卖。

他场地的江北村位于黑龙江省牡丹江市宁安镜泊镇，从舆图上看，这里三面环水，东侧紧邻中国最大的峻岭堰塞湖镜泊湖，南北两侧被牡丹江环绕。与江北村情况同样的还有湖西村、北石村和东大泡村，思要通过旱路赶赴201国谈，把粮卖到粮点，最近也最经济的道路，即是往西南边向走，穿过接壤的吉林省延边朝鲜族自治州敦化市雁鸣湖镇小山村。

但是在小山村北部与湖西村接壤处，一处3.5米的限高杆拦住了这四个村运粮大车的去路。

小山村的村支书示意，终年有超载大货车、半挂车驶过村谈往国谈去，导致村路被压坏。为了保护村路，村里从2013年就缔造了限高杆，本年的管制比往年都严格。前述四个村的农户们称，现时思要奏凯通行，只可驾驶载货10吨傍边的微型货车，若是是开大型货车，在不超载的情况下，需要给小山村关系稳健东谈主打电话，临时抬杆。前者运粮资本比大车多一倍，无法餍足运粮需求，后者则很不便捷，尤其是到了夜深，频频要等至少20分钟。

有部分农户示意舒坦共同承担修路的用度。但现时，这一问题还卡在两省接壤处。

两省接壤处的限高杆。受访者供图

3.5米限高杆，拦住运粮大车

包括王德海在内的多位村民先容，每年10月1日前后是当地秋收的季节，收粮会握续近一个月，尔后，农户们会把秋粮继续运到隔邻的粮点售卖，一直握续到年底。距离他们最近的大型粮点都在吉林省境内，天暖时，四个村的村民思要出村，不错走水路坐船，但冬天湖面结冰，运粮货车只可走陆路。

出村的旱路道路有两条，其中一条需要沿着镜泊湖绕行100多公里。北石村的村支书先容，这条道路其实是之前修的防火土路，路面情况并不好，思要通过201国谈赶赴粮点，最近也最省资本的路，独一小山村的村路，只需要简略20公里。畴昔当地曾打算修桥，其后因为资金问题被放手。如今，尤其是年底3个月的秋收季，农户对这条村路的依赖更大。

况且，出于运载资本辩论，载重30多吨的大型货车比微型货车更受农户接待。“两辆小车都不顶一辆大车。”王德海说，以往为了尽快把食粮运出去，每辆车也未免会多装一些。

为了保护路面，小山村的村谈口拦了所有3.5米的限高杆。它其实由来已久，四个村的多位村民先容，尽管畴昔限高杆比当今更低，独一3米，但小山村会在秋收季把杆翻开，通行莫得太多讳饰，直到本年10月，限高杆被更正到3.5米高，与此同期，通行也多了箝制。

限高杆场地地是运粮必经之路。受访者供图

王德海称，自家的车高4米，适当公路货运车辆条目，即便莫得改装、是空车，仍无法通行，尊龙app下载只可淹留在小山村，最终历程几次相易才开杆放行。小山村给出的回报经久是大型货车会压坏村路，两方屡次相易也莫得隔断一致，直到12月9日，小山村关系稳健东谈主与上述四村的部分村民在限高杆处进行交涉。

村民录制的现场视频披露，多辆来自黑龙江的运粮大货车被卡在限高杆处，但愿小山村不错开杆。敦化市交通运载局一位到场处置的责任主谈主员回忆，那些货车都按照载分量的条目、装了半车，除了一辆车超载5吨、被条目卸货外，其他没超载的，终末都被放行。

新京报记者多方核实得知，12月9日，在敦化市交通运载局等有计划部门的相助下，两边协商一致，只须车辆没被改装过、不超载、手续都全，小山村都会放行，即便跨越3.5米，给村里关系稳健东谈主打电话，就会有东谈主来开杆放行。

村路需要保护，食粮亟待运载

即便如斯，黑龙江农户们的运粮需求也没能完全贬责。

他们告诉新京报记者，小山村管制限高杆的东谈主不会24小时在线，随机卸粮需要列队，贻误些工夫，回村较晚，随机致使到凌晨一两点钟，管制者的复兴并不足时，撤退往来相易的工夫，往交游需要恭候至少20分钟。

有农户示意，若是路被压坏，他们也舒坦出钱维修，仅仅但愿小山村能在通行上提供便利。

黑龙江镜泊镇村民的秋粮。受访者供图

但是，小山村也有萧条。

“我不错负包袱地说，缔造限高杆系数不是坏心阻扰卖粮。”小山村的村支书先容，限高杆确立后，有些年份，比如2024年牡丹江流域发生大水，为了便捷两地基建运输物质，就径直开杆放行，但本年10月他们发现，村内谈路因为构兵的大车和超载车辆过多，导致延缓带等都有不同进度损坏，谈路破碎严重，因此他们才从头严格管制，指标是保护村谈。

“咱们只可通过箝制车辆高度，来箝制对村谈的糟蹋。”小山村村支书说。

阐发《公路安全保护条例》，县级东谈主民政府交通运载运用部门或者乡级东谈主民政府不错阐发保护乡谈、村谈的需要，在乡谈、村谈的收支口缔造必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等救急通行需要，不得向通行车辆收费。敦化市交通运载局一位责任主谈主员也示意，限高杆实在立是适当王法的。

小山村村支书讲明，限高杆缔造为3.5米，车长6.8米的常见货车完全不错通过，即便超载，因为车型小，糟蹋性也相对较轻。况且，历程相助，只须不超载、没改装，即便货车超高也会放行。至于相易成果，他示意，管制员弗成能24小时随时在线，但接到电话也会尽快到位。

12月18日，新京报记者辨认致电敦化市交通运载局、牡丹江市宁安镜泊镇政府，两边都示意正在积极协商，并但愿两方村民能相互领悟，加强相易。

王德海心里心焦，他屡次向记者强调卖粮的痛苦：“当今苞米还都堆在地里，再过两个月，就确切卖不上价了。”

原标题：3.5米高的限高杆：村路保护与农户的运粮需求之争尊龙国际

• 四个
• 尊龙国际
• 先搞
• 拦住
• 3.5米