本文转自：湖北日报

腾龙汽车焊装车间。 （受访单元供图）

湖北日报全媒记者 汪璐

通信员 李艳 朱斌

2月2日，在位于东津新区的襄阳腾龙汽车有限公司总装车间，13米长白色车身的城市版客车正加班加点拼装。

装配座椅、铺设闪现、镶嵌车窗框架……器用的低鸣声、零件搬运的碰撞声交汇，插手而有序。

“这是来自埃及的订单，20台车，赶在春节前要发货。”该公司党支部通知李树文先容，1月订单48台，远高于前年同时订单量，而总共一季度坐褥霸术早已排满，最大的一笔是来自越南的160台车零部件。

腾龙汽车是一家集研发、制造、销售与职业为一体的概括性高端定制化整车制造企业，主要坐褥城市版公交车及物流车、消防车、环卫车、救护车等公路版客车。

诞生之初，腾龙主要作念国内市集，其坐褥的新能源公交车在襄阳、黄石、宜昌等地畅销，车长从5.6米到32米，有90多款，售价从60万到100万元不等。2020年，公司主动开荒国外市集，居品远销埃及、越南、泰国、菲律宾等多个国度和地区。

穿过总装车间向里走，进入焊装车间，焊枪落在车架上，迸发出扎眼而密集的蓝色火花，如同节日盛开的烟花，滋滋声络续于耳。

“如实很难。”归来出海之路，李树文感触说念，尊龙国际“起步时，咱们以致接过只好三五台车的代工小单，但坚握把每一台车王人作念成极品，口碑就这么徐徐鸠集起来。客户需要什么，咱们就坐褥什么。”这种“量文体衣”的才气使其在国际竞争中脱颖而出。

如今，腾龙出口额已占买卖收入的半壁山河，多个国度完毕了从零散订单到百台以上批量采购的跳跃。2025年，公司买卖收入达11亿元，同比增长20%。

“公司能握续翻新，离不开‘一企一策’的鼓舞。”李树文先容，从往常的给资源到如今的帮对接，政府的职业形势更精确了。

在襄阳市经信局、东津新区管委会的匡助下，公司与湖北隆中现实室、中国航天科技集团有限公司四院42所开展深度调解，成效研发下线了国内首款固态氢燃料能源汽车样车。

时刻改进、产能膨胀、研发参加……每一个发展节点，王人需要金融流水浇灌。李树文说，往常，找银行、跑贷款是企业我方的事。如今，襄阳市经信部门通过举办专场银企对接会，找准融资需乞降痛点，银行部门“恰中要害”，提供定制化融资决议。

焊花明灭间，襄阳制造的轮廓被光影勾画，一条名为“一企一策”的隐形轨说念，伴随企业驶向远洋。