在国内市集照旧千里寂许久的长安马自达，照旧运行加快新能源转型之路。在9月底，长安马自达又一款新能源车型——EZ60清雅上市。

这款新车的轴距达到了2902mm，标配50英寸AR-HUD、26.45英寸的5K中控屏，能源方面还有纯电、增程可选，此外增程版车型纯电续航达到200公里。而在扶植驾驶方面，次低配车型就配备有高速NOA、停车扶植等功能。

而在价钱方面，其上市结合价为11.99万元-16.09万元。这么一款结伙品牌新能源车型，从价钱和设置来看，放在同级的自主品牌车型中，竞争力也依然彰着。而这次EZ-60之是以大略拿出实足的忠诚，也颇有些格式所迫的滋味。

要知说念，在旧年长安马自达照旧推出了首款新能源转型车型EZ-6，这款车型是基于长安汽车旗下的平台打造，不错说是深蓝SL03的姊妹车。不外在价钱方面，这款车要比深蓝SL03跳跃了2万元傍边。在新能源市集竞争更加热烈的情况下，如斯大的价钱相反，挥霍者天然不肯意买单。本年以来，EZ-6单月最高销量仅为2千多辆，而在9月份其销量更是跌落到了972辆。这么的获利，关于遑急需要销量回暖的长安马自达来说，较着有些杯水救薪了。

而在EZ-6并未一炮走红的情况下，关于EZ-60来说，靠近的市集压力相同庞杂。因此，EZ-60例必要拿出更多的忠诚，然则在同级车型中，诸如零跑C10、比亚迪宋L DM-i等车型，相同实力不俗。而EZ-60即等于在价钱与深蓝S05极端的情况下，尊龙国际思要竣事销量大幅提高，依然有一定的难度。

动作一直主打“小而好意思”的品牌，马自达在燃油车时期，凭借着转子发动机、创驰蓝天、魂动谋划，还大略领有不少“拥趸”。而如今由于新能源产物布局较晚，传统燃油车市集下滑，让马自达在国内的存在感越来越低。因此思要凭借此前的品牌“光环”来劝诱挥霍者，也照旧不太推行。

不外长安马自达的新能源转型并不是只面向国内市集，外洋市集也将是其一大重心。据悉本年4月份，长安马自达运行向欧洲市集出口EZ-6车型，翌日EZ-60也将会向外洋出口，然则究竟大略带来若干销量，依然是个未知数。

而凭据马自达此前走漏的国内数据显现，本年前七个月其销量不及3.8万辆，同比着落18%。2024年全年销量也仅为81743辆，同比着落了3.8%。

如今长安马自达加快新能源产物的布局，天然是势在必行，然则若是不可打造出爆款车型，形不成界限效应，那么依然是在市集旯旮抗争，无法透顶的扭转时势。旷日耐久，马自达还能在中国市集坚握多久呢？

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